ArmadaKetujuh AS berbasis di pangkalan angkatan laut AS di Yokosuka, Jepang. Dengan hingga 70 kapal dan kapal selam dalam komandonya, dikombinasikan dengan 150 pesawat, itu adalah armada terbesar yang berbasis di luar benua Amerika Serikat. Gabungan senjata AS ini, yang begitu dekat dengan Taiwan, bertindak sebagai pencegah yang nyata. Energiterbarukan - contoh, kelebihan, kekurangan, penggunaan. Saat ini ada berbagai sumber dan mekanisme di mana berbagai jenis energi dapat digunakan. Dalam dunia dengan pertumbuhan yang konstan, permintaan energi meningkat setiap hari dan sumber daya semakin terbatas, sehingga metode penggunaan energi baru, seperti energi terbarukan, lebih Bisamemakai jalur bebas atau yang mana saja. Urat takut agustin fitriyah sepertinya sudah putus. Transportasi Laut Pengertian Sejarah Jenis Kelebihan Dan Kekurangan - Adam Muiz Perlu kita ketahui macam atau jenis kapal agarkan kita bisa membedakan nama kapal dan dapat mendefinisikan dan fungsi kapal itu. Kelebihan dan kekurangan kapal tanker. Vay Tiền Online Chuyển Khoản Ngay. Desain kapal Catamaran kini banyak diadopsi oleh kapal Ferry hingga kapal roro. Hal ini dikarenakan, dengan model katamaran, memiliki stabilitas melin Kapal Catamaran, atau jika dalam bahasa Indonesia dikenal dengan kapal Katamaran, adalah salah satu jenis kapal yang memiliki 2 buah lambung. Sekilas, kapal dengan jenis ini seolah-olah memiliki 2 badan kapal. Jika sebelumnya, desain kapal Katamaran ini banyak diadopsi oleh kapal cepat saja. Salah satunya adalah kapal Ferry. Namun kini, desain kapal dengan jenis Katamaran ini banyak digunakan juga pada konstruksi kapal lainnya. Seperti kapal niaga, kapal Roro, maupun kapal militer. Lalu apa saja keunggulan dari jenis kapal Katamaran ini? Yuk, ikuti informasi selengkapnya berikut ini! Bisa dibilang, kapal dengan 2 buah lambung catamaran merupakan salah satu jenis kapal yang bisa meminimalisir jumlah hambatan yang mungkin bisa ditemui kapal selama pelayaran. Bukan itu saja, kapal dengan desain ini juga banyak digunakan oleh beberapa jenis kapal, karena memang memiliki keunggulan-keunggulan. Jika dibandingkan dengan desain kapal lainnya. Keunggulan-keunggulan tersebut diantaranya Memiliki Stabilitas Melintang yang Kuat Dengan lambung yang terdiri dari buah, memungkinkan kapal Katamaran memiliki keseimbangan yang kuat, hingga tidak mudah goyah saat diterjang badai. Bahkan, dengan kedua lambung tersebut, memungkinkan kapal dengan desain Catamaran ini memilliki stabilitas melintang yang terbilang kuat. Meminimalisir Nilai Hambatan Diyakini, kapal Catamaran bisa meminimalisir nilai hambatan yang mungkin ditemui selama pelayaran. Terbukti, kapal-kapal yang menggunakan desain ini, memiliki nilai hambatan sekitar 20% lebih kecil, jika dibandingkan dengan nilai hambatan yang biasa ditemui oleh desain kapal lainnya. Contohnya, pada kapal ikan dan juga kapal patroli, yang sebelumnya menggunakan desain monohull. Namun kini diubah menjadi kapal dengan desain Catamaran. Dimana dengan desain kapal yang baru ini, potensi nilai hambatan yang ditemui, dirasa lebih kecil, jika dibandingkan dengan yang biasa ditemui sebelumnya. Bisa Memuat Banyak Penumpang Kapal dengan desain Catamaran umumnya memiliki geladak yang cukup luas. Hal ini dikarenakan, kapal dengan desain ini memiliki 2 lambung, yang disatukan hingga menjadi sebuah geladak. Dengan geladak yang luas inilah, maka kapal dengan desain Catamaran berpotensi untuk memuat penumpang dalam jumlah banyak. Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan Sebelum Menggunakan Kapal Desain Catamaran Meskipun memiliki beberapa keunggulan, kapal dengan desain Catamaran juga memiliki kekurangannya sendiri. Dimana kekuarngan tersebut berkaitan dengan 2 lambung yang dimilikinya. Maka dari itu, sebelum menggunakan kapal dengan desain ini, ada ha-hal yang perlu Anda perhatikan mengenai kapal dengan desain Catamaran ini. Diantaranya Gangguan Pada Body InterferenceGangguan pada body interference ini meliputiGangguan pada kecepatan aliran fluida Timbulnya aliran fluida di bawah lunasAdanya perbedaan gelombang pada stern kapal, sertaGangguan fluida pada tunnel side Gangguan pada Wave Interface Selain gangguan yang bisa terjadi pada badan kapal, adanya 2 lambung pada kapal dengan desain Catamaran ini bisa mengakibatkan sejumlah gangguan pada gelombang, yang meliputi Akibat dari adanya perubahan tekanan, maka wave making resistance pada kapal bisa saja berubahPertemuan antar gelombang pada masing-masing lambung, akan menghasilkan gelombang yang besar, sertaPola gelombang yang berada di stern kapal bagian luar, serta yang berada di dalam tunel, bisa mengakibatkan berubahnya aliran gelombang secara keseluruhan Demikian penjelasan mengenai kapal Catamaran ini. Semoga penjelasan diatas bisa memberikan pengetahuan baru bagi Anda. Terutama mengenai keunggulan hingga hal-hal yang perlu diwaspadai, bilamana Anda menggunakan kapal dengan desain ini. Pompa adalah suatu alat atau mesin yang digunakan untuk memindahkan cairan dari suatu tempat ke tempat yang lain melalui suatu media perpipaan dengan cara menambahkan energi pada cairan yang dipindahkan dan berlangsung secara terus menerus. Pompa beroperasi dengan prinsip membuat perbedaan tekanan antara bagian masuk suction dengan bagian keluar discharge. Dengan kata lain, pompa berfungsi mengubah tenaga mekanis dari suatu sumber tenaga penggerak menjadi tenaga kinetis kecepatan, tenaga ini berguna untuk mengalirkan cairan dan mengatasi hambatan yang ada sepanjang pengaliran. Salah satu jenis pompa pemindah non positif adalah pompa sentrifugal yang prinsip kerjanya mengubah energi kinetis kecepatan cairan menjadi energi potensial dinamis melalui suatu impeller yang berputar dalam casing. Pompa Sentrifugal digunakan untuk memberikan atau menambah kecepatan pada cairan dan merubahnya menjadi tinggi tekan head. Pompa Sentrifugal terdiri dari Baling – baling blade. Rumah casing, tempat baling – baling bekerja. Stuffing box, yang merupakan penghubung casing dengan motor. Pompa Sentrifugal Penggunaan Pompa Sentrifugal Dalam kehidupan sehari-hari pompa sentrifugal banyak memberikan berbagai manfaat besar bagi manusia, terutama pada bidang industri. Secara umum pompa sentrifugal digunakan untuk kepentingan pemindahan fluida dari satu tempat ke tempat lainnya. Berikut ini beberapa contoh pemanfaatan pompa sentrifugal Pada industri minyak bumi, sebagian besar pompa yang digunakan dalam fasilitas gathering station, suatu unit pengumpul fluida dari sumur produksi sebelum diolah dan dipasarkan, adalah pompa bertipe sentrifugal. Pada industri perkapalan pompa sentrifugal banyak digunakan untuk memperlancar proses kerja di kapal. Pada bidang pertanian, digunakan untuk pengairan sawah yaitu dengan memompa air dari sumur atau sungai kemudian dialirkan ke sawah-sawah. Centrifugal pump atau pompa centrifugal adalah jenis pompa yang paling banyak digunakan, ia memiliki kelebihan diataranya karena pengoperasiannya yang mudah, maintenance yang tidak terlalu mahal, tidak berisik dan lain sebagainya. Centrifugal pump atau pompa centrifugal adalah jenis pompa yang paling banyak digunakan, ia memiliki kelebihan diataranya karena pengoperasiannya yang mudah, maintenance yang tidak terlalu mahal, tidak berisik dan lain sebagainya. Prinsip kerja pompa sentrifugal Sebelum ke cara kerja centrifugal pump, ada baiknya kita memahami prinsip kerja dari pompa terlebih dahulu. Pompa, adalah alat untuk mengalirkan fluida cair. Bedanya dengan compressor, compressor biasanya digunakan untuk mengalirkan fluida yang compressible, fluida yang dapat di mampatkan seperti udara. Prinsip kerja pompa adalah ia mencipatakan tekanan vakum pada inletnya, yang akhirnya menyerap fluida ke dalam pompa, kemudian mendorongnya melalui keluaran, discharge. Ada dua jenis pompa sebenarnya, yaitu positif displacement pump dan satu lagi jenis kinetic, centrifugal pump ini masuk dalam jenis pompa yang kinetic. Pada pompa centrifugal, ia memanfaatkan gaya centrifugal. Seperti apa gaya centrifugal? Coba kita buat sedikit experiment untuk memahami gaya centrifugal. Misalnya anda punya sebuah wadah, ember misalnya. Anda putar di sekitar kepala, ketika putaran itu semakin kencang, di tangan akan terasa tertarik oleh gaya dari ember yang di putar. Semakin kencang putarannya, semakin besar gayanya. Gaya pada lengan itulah gaya centrifugal. Kalau didefinisikan, gaya sentrifugal adalah gaya gerak melingkar yang berputar menjauhi pusat lingkaran, dimana nilainya adalah positif. Coba lihat gambar di atas, ketika impeller baling baling berputar maka air akan terdorong di impeller lewat gaya sentrifugal dan akhirnya keluar di saluran discharge, sedangakan pada suctionnya menjadi negative pressure nya yang menyebabkan air jadi terisap pada suction nya. Axial Flow dan Radial Flow Dalam centrifugal, tidak hanya radial flow saja seperti yang di jelaskan sebelumnya. Adakalanya sentrifugal juga mengunakan axial flow. Axial flow di sini maksudnya, alirannya searah pararel dengan shaft contoh sederhana sehari hari, kita bisa melihat axial flow ini seperti kipas angin. Bayangkan kipas angin yang lagi muter di tutup slongsong bundar di antaranya, ya seperti itulah axial flow. Kalau radial flow, seperti penjelasan yang diutarakan sebelumnya. Pressure yang dihasilkan berasal dari gaya centrifugal. Dimana cairan masuk lewat pusat impeller, dan kemudian terdorong keluar dari impeller tegak lurus dengan shaft dari pompanya. Bagian-bagian Centrifugal Pump Dalam centrifugal pump, pembagian part partnya lebih jelas anda lihat gambar di atas. Namun ada beberapa bagian yang penting dalam centrifugal pump, yaitu shaft, impeller, seal dan casing. Shaft pada centrifugal pump merupakan besi poros penyambung Antara prime move motor dengan impelernya. Kalau impeller adalah seperti baling baling yang kita kenal. Bagian-bagian pompa sentrifugal Seal adalah perapat, atau kita menyebutnya gasket, yaitu bagian yang memastikan tidak ada kebocoran antar part yang di sambungkannya. kita kan tau kalau centrifugal ini akan di hubungkan ke air, kalau tidak pakai seal, bisa bisa bocor dan kerja pompa jadi tidak efektif. Sedangkan casing adalah rumahannya, tempat yang menutupi semua bagian, bisa juga untuk tempat air mengalir melaluinya. Di casing ini, bisanya nanti di gabung dengan flange untuk kemudian disambungkan dengan system pemipaan. Kadang kala,untuk menghemat cost yang cukup besar dalam membeli pompa, biasanya pompa disambungkan dengan reducer dari pipa yang lebih besar. Lalu penyambungan yang dipilih, apakah mengunakan eccentric reducer atau concentric reducer? Related article Submersible pump for marine Keunggulan dan Kelemahan Pompa Sentrifugal Pada beberapa kasus pemanfaatan pompa sentrifugal, pompa ini memberikan efisiensi yang lebih baik dibandingkan pompa jenis displacement. Hal ini dikarenakan pompa ini memiliki keunggulan dari pompa lainnya. Keunggulan-keunggulan tersebut diantaranya Principe kerjanya sederhana. Mempunyai banyak jenis. Konstruksinya kuat. Tersedia berbagai jenis pilihan kapasitas output debit air. Poros motor penggerak dapat langsung disambungkan ke pompa. Pada umumnya untuk volume yang sama dengan pompa displacement, harga pembelian pompa sentrifugal lebih rendah. Tidak banyak bagian-bagian yang bergerak tidak ada katup dan sebagainya, sehingga pemeliharaannya mudah. Lebih sedikit memerlukan tempat. Jumlah putaran tinggi, sehingga memberi kemungkinan untuk pergerakan langsung oleh sebuah elektromotor atau turbin. Jalannya tenang dan stabil, sehingga pondasi dapat dibuat ringan. Bila konstruksinya disesuaikan, memberi kemungkinan untuk mengerjakan zat cair yang mengandung kotoran. Aliran zat cair tidak terputus-putus. Disamping memiliki keunggulan, pompa sentrifugal ini juga tidak luput dari kelemahan. Adapun kelemahan dari pompa sentrifugal adalah Dalam keadaan normal pompa sentrifugal tidak dapat menghisap sendiri tidak dapat memompakan udara. Kurang cocok untuk mengerjakan zat cair kental, terutama pada aliran volume yang kecil. Related article Marine fire pumps Kapal adalah kendaraan pengangkut penumpang di laut, pada semua daerah yang mempunyai perairan tertentu. Sejak dahulu, orang sudah menggunakan kapal sebagai sarana transportasi laut. Hal ini sudah menjadi kebiasaan hubungan antara kelompok orang dengan kelompok orang lainnya. Semua ini diperlukan sebagai sarana transportasi laut. Alat untuk transportasi itu adalah kapal atau perahu. Dengan menggunakan kapal, orang akan dapat menuju ke suatu tempat untuk berkomunikasi dengan orang lain untuk tujuan tertentu.. Dengan adanya perbedaan tempat oleh perairan, yang memiliki sifat dan kedalaman yang berbeda-beda, maka diperlukan sebuah kapal yang mampu untuk melintasi perairan yang luas. Dengan adanya perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi, maka peranan penggunaan kapal pun ikut berkembang. Bila dahulu kapal hanya digunakan untuk sarana transportasi laut , maka sekarang ini kapal digunakan untuk membawa muatan, berperang, mencari minyak,ekspor / impor dan lain-lainya. Sehubungan dengan Dunia Perkapalan saat ini, sarana transportasii laut diisi oleh armada-armada kapal dagang. Kapal-kapal tersebut berguna untuk membawa muatan melalui perairan dengan aman, cepat dan ekonomis. Sebagian besar 3/5 permukaan bumi terdiri dari air. Pada abad ini dan yang akan datang kapal masih berfungsi sebagai kebutuhan hidup di muka bumi ini, baik langsung maupun tidak langsung. Untuk itu diperlukan peranan kapal,. misalnya untuk mengangkut orang atau barang, penelitian di laut, penambangan minyak dan, penangkapan ikan serta penambangan mineral lainnya. Kapal dengan bentuk dan konstruksinya mempunyai fungsi tertentu yang tergantung, pada tiga faktor utama, yaitu jenis macam kargo yang di bawa, bahan baku kapal, daerah operasi pelayaran kapal. Kapal pembawa muatan dibagi menjadi tiga bagian yaitu kapal kargo, kapal tangki, dan kapal penumpang. Sedangkan kapal kargo juga dibagi lagi menurut cara muatannya yaitu kapal peti kemas kontainer, kapal palet , kapal roll on roll off Ro-ro. Kapal tangki adalah kapal yang khusus digunakan untuk membawa minyak mentah, minyak hasil penyulingan gas alam cair, dan lain-lain. Kapal penumpang dapat dibagi menjadi dua macam, yaitu kapal penyeberang feri, kapal penumpang umum. Pengkhususan terhadap jenis muatan memberi dampak peningkatan efisiensi dan produktifitas. Karakteristik sebuah kapal akan berpengaruh terhadap konstruksi kapal tersebut. Berkaitan dengan konstruksi kapal tersebut sangat erat hubungan antara susunan kerangka utama dengan Teknik Konstruksi kapal 2 pelat-pelat kulit kapal sebagai konstruksi yang dapat dibagi menjadi tiga macam yaitu a Konstruksi Memanjang, b Konstruksi Melintang, c Konstruksi Kombinasi kombinasi antara konstruksi memanjang dan melintang. Secara umum perlu pula diperhatikan cara pembangunan konstruksi kapal perlu sarana dan prasarana dengan memakai cara/metode yang lebih efisien. Kemampuan konstruksi diartikan sebagai pemakaian ilmu dan pengalaman konstruksi dalam perencanaan, perancangan design , operasi lapangan untuk memperoleh objektifitas proyek keseluruhan. Untuk tujuan ini, putusan kemampuan konstruksi diarahkan sebagai berikut 􀂾 Pengurangan jumlah waktu konstruksi, dengan cara menciptakan kondisi memaksimalkan potensi untuk konstruksi secara bersamaan dan mengurangi kerja ulang serta waktu terbuang. 􀂾 Pengurangan biaya peralatan konstruksi dengan cara pemakaian peralatan lebih efisien, mengurangi keperluan biaya tinggi. 􀂾 Pengurangan biaya material, dengan memperbaiki kualitas desain, material yang lebih murah dan meminisasi buangan

kelebihan dan kekurangan kapal tanker